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就在记者试图探访仓库物资分发处时，受到保安阻拦。交涉过程中直播被切断。在直播进行到44分30秒时，保安出现，打断了正在介绍情况的记者。保安（指着大门）：你们没有牌子需要离开，从这个大门离开就可以了。记者：我们现在在和现场工作人员沟通。保安（拿起自己的牌子）：我有我的职责，照顾一下，配合一下。

交管人士表示，对于没有设立禁停标志、标线的路段，也未必都能临时停车。根据道交法实施条例63条规定，交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，不得停车，否则无论是被交警现场处罚，还是被电子警察抓拍都将面临100元记3分的处罚。

市场担忧，由于豆粕价格上涨推升国内饲料成本，从而支撑生猪价格，最后会传导作用到CPI上。对此，财经评论人士严跃进分析，CPI不是“左手一头猪，右手一只鸡”那么简单。从猪仔到养猪，再到屠宰和吃猪肉，上市公司、CPI数据，这些问题内在逻辑关系紧密，任何时候猪肉价格都随着供求关系变化在持续博弈。

来源：金十数据责任编辑：孟然2016年，玉龙股份迎王学文入主，时隔近三年，玉龙股份再次易主，由成立尚未足月的厚皑科技接盘。三年内频换“新主”，玉龙股份究竟意欲何为？《投资者网》葛凡梅当资本运作大佬王学文把收入囊中将满三年的玉龙股份（601028.SH）拱手转让的消息传出，玉龙股份的前景也开始变得扑朔迷离。6月11日，玉龙股份发布公告称，公司控股股东拉萨市知合科技发展有限公司（以下简称“知合科技”）拟向上海厚皑科技有限公司（以下简称“厚皑科技”）、宁波焕禧实业有限公司（以下简称“焕禧实业”）、林明清、王翔宇转让所持有的玉龙股份的50%股份，转让总价款为27.48亿元。

同时，接手江西志骋70%股权的资金代价也不菲。联合受让方不仅要支付10.5亿元的转让费用，还要承担昌河铃木18.75亿元的债务。一个可供对比的数据是，今年9月，为获得造车资质，造车新势力拜腾汽车1元收购了一汽华利100%股权时，实际对价也不过8亿元。

同时，据公司一季报显示，公司资产负债率高达78.3%，总资产26.55亿元，净资产6.48亿元。公司负债合计有20.78亿元。其中，短期借款1.44亿元，长期借款12.70亿元。捷安德接手之后，珠海中富业绩一蹶不振，无法为其带来良好的效益，加剧了其身上的负债压力。目前，捷安德已经以破产退出了资本的舞台，而好不容易在2017年“苦尽甘来”，摘帽成功的珠海中富，将迎来怎样的结局，《证券日报》将继续追踪报道。