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有了基础数据，零售通把覆盖的百万小店分为96种类型，并根据小店周边消费者的特点和消费偏好打上标签，这也让零售通以及品牌商能够针对不同商店进行精准营销。林小海说，零售通将致力于和核心品牌商一起制定门店定义分类标准，给每个门店一张数字化身份证，开放给合作伙伴，作为渠道数字化的第一个基础设施。

今年六月的事故让德军本就十分可怜的空军再遭损失训练中如此窝囊，现代德军在战场上同样让人发笑。据统计，德军驻阿富汗部队每年喝掉的啤酒就超过一百万升，而且还要吃掉大量甜点和肉食，有时弹药武器运输都要为此让路，甚至还有给塔利班保护费以消灾的丑闻。在不少遭遇战中，德军根本没有足够体能对当地武装进行追击，一旦陷入对手包围就只能召唤美军救场，事后还炫耀美军特种部队给自己当保镖。兵员如此，德军武器的状态也十分可悲。2014年的报告显示，德国空军254架战机中已有150架无法起飞，其中包括67架台风战斗机和全部14架运输机！2019年6月24日，在德国梅克伦堡地区，两架隶属于JG73施坦因霍夫联队的台风战机由于在编队训练中发生碰撞而双双坠落，飞行员一死一伤，尽管这种事故在各国都难以避免，但此次事故很可能和该部队战机维护不当以及飞行员应急反应不合格有关。而德国陆军的武器状况也不够好，由于国防预算经常不足，所以军方有时只能将维修坦克任务外包给民间商家，而新的坦克装甲车辆补充一直很不到位。

3．中国石油捐赠5000万元（资金）1月30日，中国石油向湖北省慈善总会捐款5000万元，助力湖北打赢疫情防控阻击战。湖北销售作为在鄂组长单位，建立驻鄂企业联防联控工作机制，建立驻鄂企业疫情防控工作联络群，及时掌握了解驻鄂各单位防控动态和疫情监测数据，第一时间协调解决物资缺口及存在的困难，为驻鄂企业打赢疫情防控战阻击战树立坚强后盾。

西安去年就禁止投放共享电动单车 市政府金融办：已约谈享骑出行并督促退还押金来源：华商报　　 华商报讯（记者 佘欣 田睿）去年10月，西安市出台了《鼓励规范互联网租赁自行车发展指导意见（试行）》，明确禁止投放共享电动自行车。但如今享骑仍在西安投放，且出现押金退款延期现象。　　用户：退享骑押金申请月余未到账　　 杨女士是一名在校大学生，9月22日在钟楼附近扫码解锁了一辆享骑共享电单车，并交了299元押金，充值10元。“看到路边有人在扫码享骑的共享电动自行车，而且在大街上到处都有，觉得应该是正规的。”10月30日，杨女士说。　　 9月22日晚8时21分，杨女士在电子一路与太白南路路口结束行程，骑行时间52分钟，费用3元，还有2元拖车费。杨女士说：“新用户有代金券，3元车费可以抵消，但2元的拖车费收得莫名其妙，我明明就是在站点停的车。”在行程详情界面，华商报记者看到，杨女士结束行车的位置附近有一个“P”的图标，标识着是站点。　　 杨女士说，9月22日晚她申请退押金，退款界面显示7个工作日退款，但到9月28日仍未退款成功，她便重新申请了退款，但还是没有退款成功。　　 10月10日杨女士拨打了享骑出行客服电话，在录音中，客服人员说：“退款时间确实比较久了，我这边会帮你加急，请耐心等待。目前存在退款排队现象，会催促财务尽量今天（10日）6点前到账，如果没有到账我们后续会继续跟进，确保这一两天内退款成功。”　　 10月10日至26日，杨女士给享骑客服打过27次电话催促退款，但截至10月30日，还是没有退款成功，享骑App界面显示为“审核中”。　　 除杨女士外，还有多人向华商报反映了享骑押金难退问题。　　客服：退款出现延误 需耐心等待　　 10月30日上午，记者下载了享骑App，注册成功后需充值299元的“诚信金”，也正是杨女士说的押金，才可正常用车，充值方式为微信或支付宝支付。在诚信金说明里写到，诚信金不可用于消费，用户可随时申请退还。诚信金退还部分说明：用户申请退还诚信金，只需进入App首页，在我的账户里点击“退还诚信金”，提交成功即可。通常情况下，到账需7-15个工作日。　　 随后，记者联系了享骑出行客服热线，客服说查询到杨女士9月30日申请了退款，现在退款还在处理中。“公司是在正常营运中，退款延期是因为国庆节后退款量较大，财务这边的退款都有延误，需要再耐心等待，预计下周三（11月7日）能到账。”　　 10月30日上午，记者拨打了西安市工商局12315投诉热线，工作人员说公司注册地址在上海，需要联系当地工商局。“处理所有问题都是以企业注册地址为准进行受理，外地企业除非在西安设有分公司才能处理，不然就只能跟当地的联系。”工作人员说。　　市政府金融办：已督促其给出相关整改方案　　 早在去年10月，西安多部门发布共享电动自行车禁令，要求共享电动自行车尽快退出西安市场，为何目前市场上还有享骑共享电动车在正常使用？　　 10月30日，西安市交通运输局综合交通处工作人员说，从去年10月起，西安市禁止投放共享电动车，“我们不能强制下架这些共享电动单车软件，也没有罚款权，只能约谈他们不再投放使用。”该工作人员说，交警和城管会收走市场上的共享电动单车，但因为考虑到有些市民已经注册了享骑账户，里面有押金和余额，怕全部收走后，这些钱退不出来。现在的解决措施就是逐渐收走部分，压制市场空间。　　 该工作人员说，据了解，对于享骑押金出现延期退款的问题，西安市金融办已督促享骑出行退还用户押金了。　　 随后，记者联系到西安市政府金融工作办公室银行保险处，工作人员说：“近期在交通局牵头下，我们已电话约谈了享骑出行，并督促退还押金，给出相关整改方案，但目前还没有收到具体的整改方案。”

另外，降低企业融资成本出现于政治局会议公告中也比较罕见。在解读此次中央政治局会议时，李迅雷认为，时隔三年再迎扩大内需，表明中央对短期经济稳定的重视程度明显提升。管清友表示，货币财政基调看似没变，但实际上留了宽松的口子。从不提“闸门”，到重提扩大内需，再到要求降低企业融资成本……宏观政策微调的迹象越发清晰，年初以来资金面宽松、央行多次“降准”也有了解释。因此，基本可以判断，货币政策取向出现了微调，即便不是走向中性偏松，也是回归实质中性。之前一段时间，货币政策在实质操作中可能是略微偏紧的。

潘功胜表示，我们完全有基础、有信心、有能力，保持中国外汇市场稳定运行，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。原文如下：《金融时报》记者：如何看待当前我国金融和外汇市场运行情况？潘功胜：第一，当前，我国经济运行总体平稳，主要指标保持在合理区间，新旧动能转换加快，宏观经济基本面良好。4月份，中国制造业采购经理指数（PMI）为50.1%，继续处于扩张区间。宏观政策操作空间较大，政策工具丰富。今年以来，稳健货币政策强化逆周期调节，增强政策前瞻性、灵活性，保持了流动性合理充裕，促进了社会信用较快增长，货币金融条件松紧适度，金融部门对民营和小微企业支持力度进一步加大。4月末，广义货币M2同比增长8.5%，比上年同期高0.2个百分点。